2018/06/15 マスターシリンダー交換 準備

ちょっと前から考えていた。
このマスターシリンダー。
塗装が剥がれて醜い状態に陥っています。
これを何とかしたい。
そう考えて、よし。別体式のマスターシリンダーにしよう。
ネットで調べると、ピストンが16mm。最近はラジアルマスターなるものが良いのか~
でもラジアルは高いな。マスターシリンダー本体だけで3万円位。
旧式ので良いか。次はオークションを監視し始めると商品の状態にもよるけれど、
6千円から1万円位、新品だと本体のみで1万数千円。オークションの方が安く収まる。
更に調べて、どの品番のものを落札すれば良いのか調べたりしていると、
出品されているのはM900とかの取り外しでだいたいダブルディスクのもの。
私のモンスターはシングルディスク。握る感じが違くなってしまうのか。
新品のだとシングルディスク用が売っているな。仕方ない新品で買っちゃおう。

それで購入したのがこれらです。
タンクは最近のはやりなのか?オイル量がわかりやすいクリアなタイプ。
その他のホース、クリップ、プレートなどはDucati純正で揃えました。

前準備で組み立てよう。
ん?
やっちまった!
プレートに留められると思ったらナットが必要だった。

自宅にあったナットで留めました。

良い感じだ~
今日は雨だから、天気の良い時に取り付けよう。
2018/06/16 マスターシリンダー交換
雨の予報だったけれど、曇り。
交換しちゃおう!

正しい手順はわからないけれど、自己流で進めます。
まずは純正のマスターシリンダーのフタを開け、オイルを抜きます。

ミラーが邪魔なので、外しておくか。

スイッチの配線は純正から外して、新しいに接続すれば良いのかと思ったら、
純正の配線が外れなくなっていたので、スイッチごと交換しました。

新しい方をハンドルに仮留め。

レバーを移植。

ブレーキホースを純正から新しい方に接続。
後はエアを抜いて完了。握り心地は変わらないかな?乗らないとわからない。
ブレーキランプのテストをするか。
キーをON。ん?...
あれ、ブレーキ掛けていないのにつきっぱなし。
配線の接続は変わっていないのになぜ?
スイッチを外しボタン部分を確認していたりしている時に、落ちている部品を発見。
取り付けている時に何か、ポロっと落ちたような気がしたけど、これか!

スイッチの可動部にこれが収まる箇所があり、
そこに収めて動作確認すると正常に動きました。

良い感じになってしまった。
かっこいい!
クラッチの方の汚れが気になるな...
2018/06/21 マスターシリンダー交換 その後
マスターシリンダーを交換後の試し乗りに近所で乗ってきました。
感想は全く変わりない。
私が違いがわからないだけかもしれないが、全然違いがわからない。
まあ、性能アップの為じゃなく、見た目重視の自己満足なので良いのです。
フィーリングが変わらなかったから良かった。
外した純正部品はというと

これらが外した純正部品と購入したマスターシリンダーに付属していたけれど、
純正を使用して余った部品。
綺麗にしてから保存します。

恐らくこれがピストンかな?
商品説明によく書いてあるやつ。
今回購入したのは16mmです。
純正を計ってみると???
13mm。
あれ?
ネットで調べた時は16mmと書いてあったのに。そうかあれはモンスター900を見ていたからか。
400も同じと思っていたよ。そうだよね。900はダブルディスクだし、400とは違うのか。
400でもダブルディスクのやつだとまた違うのかな?
16mmを買ったけどフィーリングは同じで良かった~

外した部品たちは洗浄後、少し組み立てて、
ジップロックに入れて押し入れの中で眠りにつきました。
2018/07/15 マスターシリンダー交換 その後 その2
マスターシリンダー交換して見栄えが良くなったのと、もう一つ良かったことがありました。

ナビ用にラムマウントを取り付けましたが、
元はここにヘルメットロックがありました。
純正のマスターシリンダーの時には取り付ける場所がなかったけれど、

別体式に交換したら、
赤丸の所にわずかな隙間ができて、

以前より使い易い場所に取り付けられました。
純正のヘルメットロックは使いづらく、ヘルメットをミラーに掛けておくだけだとちょっと不安でした。
これで安心です。
マスターシリンダー別体化 費用 |
購入日 |
購入品 |
購入場所 |
メーカー |
型番 |
単価 |
数量 |
合計 |
送料 |
ポイント利用 |
総合計 |
2018/05/23 |
ブレーキマスターシリンダー PS16 |
Webike |
ブレンボ |
10.5053.10 |
12,852 |
1 |
12,852 |
380 |
3,128 |
14,516円 |
2018/05/23 |
オイルタンク S50 スモークグレー |
Webike |
ブレンボ |
10.4446.63 |
2,257 |
1 |
2,257 |
2018/05/23 |
ダンパー |
Webike |
Ducati純正 |
037072020 |
183 |
1 |
183 |
2018/05/23 |
ボルト |
Webike |
Ducati純正 |
77910921A |
894 |
1 |
894 |
2018/05/23 |
クランプ |
Webike |
Ducati純正 |
74140431A |
120 |
2 |
240 |
2018/05/23 |
プレート |
Webike |
Ducati純正 |
82911321B |
606 |
1 |
606 |
2018/05/23 |
ボルト |
Webike |
Ducati純正 |
707006N02 |
129 |
1 |
129 |
2018/05/23 |
ホース |
Webike |
Ducati純正 |
87710691A |
103 |
1 |
103 |